新加坡港正在客岁也创下汗青新高，年吞吐量达到4112。4万标箱，显示出其做为全球主要转运枢纽的地位不成。瞻望将来，跟着巴生港和丹戎帕拉帕斯港的快速成长，前往搜狐，查看更多。

　　2024年，全球前十大集拆箱口岸排名正式发布，上海港稳居榜首，其后顺次为新加坡港和宁波舟山港。令人注目的是，马来西亚的巴生港初次跻身前十，竣事了港的七席中国口岸完全垄断场合排场。此次榜单的前十位顺次为：上海港（1）、新加坡港（2）、宁波舟山港（3）、深圳港（4）、青岛港（5）、广州港（6）、釜山港（7）、天津港（8）、杰贝阿里港（9）、巴生港（10）。

　　据报道，2024年全球集拆箱运输量估计达到1。832亿TEU，较客岁增加6%。成就欠安的港正式跌出全球前十，虽然巴生港客岁新增的吞吐量起码，该港的进出口布局正正在逐渐改善，成长势头强劲。

　　正在前五大口岸中，吞吐量均跨越3000万标箱，宁波舟山港取深圳港的增速尤为显著，深圳港增速最高，达到11。78%。此中，上海港客岁完成全球首个5150。6万标箱的年吞吐量，且持续领跑全球15年，增加动力次要来自于新兴的国际中改行务及运输系统的优化。